Stos paliwa wodorowego 800 W do roweru elektrycznego

Stos paliwa wodorowego 800 W do roweru elektrycznego

System ogniw paliwowych ma kilka zalet w porównaniu z konwencjonalnymi technologiami akumulatorów kwasowo-węglowych i akumulatorów litowych, które są obecnie stosowane w wielu tradycyjnych rowerach elektrycznych. energii o sprawnościach przekraczających 60%. System ogniw paliwowych ma niższą lub zerową emisję w porównaniu z akumulatorem kwasowo-węglowym i akumulatorem litowym. System wodorowych ogniw paliwowych emituje tylko wodę, co odpowiada krytycznym wyzwaniom klimatycznym, ponieważ nie ma emisji dwutlenku węgla. Układy ogniw paliwowych są ciche podczas pracy, ponieważ mają niewiele ruchomych części.

Jednym z głównych składników wodorowych ogniw paliwowych jest grafitPłyta bipolarna. W 2015 roku firma VET weszła w branżę ogniw paliwowych dzięki swoim zaletom produkcji grafitowych płyt bipolarnych. Założona firma Miami Advanced Material Technology Co., LTD.

Po latach badań i rozwoju weterynarz ma dojrzałą technologię do produkcji wodorowych ogniw paliwowych 10w-6000w, wodorowych ogniw paliwowych UAV 1000w-3000w, 150W do 1000W wodorowych ogniw paliwowych do roweru elektrycznego, system reaktora wodorowego poniżej 1kW może być dobrze dopasowane do rowerów elektrycznych lub motocykli, ze stabilną wydajnością i wysoką ceną wydajności kosztowej, która została wysoko oceniona przez klientów krajowych

Ponad 10000 W ogniw paliwowych zasilanych przez pojazd jest opracowywanych, aby przyczynić się do oszczędzania energii i ochrony środowiska. Jeśli chodzi o największy problem związany z magazynowaniem energii nowej energii, wysunęliśmy pomysł, aby PEM zamieniał energię elektryczną w wodór do przechowywania i paliwo wodorowe ogniwo wytwarza energię elektryczną za pomocą wodoru. Może być połączona z energetyką fotowoltaiczną i hydroenergetyczną.

1. Wprowadzenie do produktu

800W Stos ogniw paliwowych System pudełkowy, Ogniwo paliwowe z membraną do wymiany protonów, Ogniwo paliwowe wodorowe,Stos ogniw paliwowych nie będzie działał samodzielnie, ale musi być zintegrowany z systemem ogniw paliwowych.

W systemie ogniw paliwowych różne elementy pomocnicze, takie jak sprężarki, pompy, czujniki, zawory, elementy elektryczne i jednostka sterująca zapewniają stosowi ogniw paliwowych niezbędne zasilanie w wodór, powietrze i chłodziwo. Jednostka sterująca umożliwia bezpieczną i niezawodną pracę całego układu ogniw paliwowych.

Działanie systemu ogniw paliwowych w docelowym zastosowaniu będzie wymagało dodatkowych elementów peryferyjnych tj. energoelektronika, falowniki, akumulatory, zbiorniki paliwa, chłodnice, wentylacja i szafa.

2. Parametr produktu (specyfikacja)

JRD-24V-800W

(AC220V/DC24V)

Parametry wydajnościowe układu ogniw paliwowych

Zakres temperatur układu ogniw paliwowych podczas normalnej pracy:

3. Funkcja produktu i zastosowanie

System ogniw paliwowych wykorzystuje energię chemiczną wodoru lub innych paliw do czystej i wydajnej produkcji energii elektrycznej. Jeśli paliwem jest wodór, jedynymi produktami są energia elektryczna, woda i ciepło. Systemy ogniw paliwowych są wyjątkowe pod względem różnorodności ich potencjalnych zastosowań; mogą korzystać z szerokiej gamy paliw i surowców oraz mogą dostarczać energię do systemów tak dużych jak rower elektryczny i tak małych jak laptop. Jest to przenośny i czysty system energetyczny.

4. Szczegóły produktu

Schemat pracy systemu ogniw paliwowych

Tryb ładowania gazem:

Butla wodorowa 15Mpa-40L i butla wodorowa:

Najpierw zamknij zawór butli z wodorem, gdy wentylacja nie jest zatkana, i za pomocą klucza płaskiego (S = 27) dokręć przeciwnie do ruchu wskazówek zegara nakrętkę złącza po lewej stronie na jednym końcu metalowego węża i złącze zaworu butli z wodorem 4,7 l, a drugi koniec za pomocą lewej nakrętki złącza butli z wodorem (40L 15MPa) i złącza zaworu butli z wodorem w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara; Otwórz zawór butli 4,7 l, powoli otwórz zawór butli 40 l, a następnie stopniowo odkręcaj go, aż manometr 4,7 l cylinder pokazuje, że ciśnienie wynosi około (8 ~ 10 MPa) (ciśnienie zalecane).

Najpierw zamknij zawór butli z wodorem 4,7 l, a następnie zamknij zawór butli z wodorem 40 l; Poluzuj lewą nakrętkę złącza butli z wodorem lekko zgodnie z ruchem wskazówek zegara za pomocą klucza, wypuść gaz z metalowego węża, a następnie odkręć go.

Tryb połączenia

Tryb połączenia między butlą wodorową a ogniwem paliwowym:

Nakrętkę łącznika głównego i łącznik zaworu butli można dokręcić w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.Otwórz przełącznik zaworu butli do bezpośredniego użycia.

CHIVET to producent komponentów do ogniw paliwowych, który specjalizuje się w wysokowydajnych niestandardowych komponentach ogniw paliwowych dla producentów produktów, badaczy i nauczycieli na całym świecie.

Oferujemy najszerszy wybór płyt dwubiegunowych z grafitu metalowego do ogniw paliwowych (PEMFC), stosu wodorowych ogniw paliwowych, zespołów elektrod membranowych (MEA), membran powlekanych katalizatorem (CCM), elektrod dyfuzyjnych gazu (GDE), warstw dyfuzyjnych gazu (GDL), Kompozytowa płyta dwubiegunowa, katalizatory, membrany itp., a także najnowsze produkty i technologie renomowanych międzynarodowych dostawców.

Opracowaliśmy ekonomiczne dwubiegunowe płyty metalowo-grafitowe do ogniw paliwowych (PEMFC), które są zaawansowanymi kompozytowymi płytami bipolarnymi o wysokiej przewodności elektrycznej i dobrej wytrzymałości mechanicznej. Metalowe płyty dwubiegunowe umożliwiają ogniwom paliwowym działanie w wysokich temperaturach i mają doskonałą przewodność elektryczną i cieplną.

Historia CHIVET

Założona w Chinach firma Zhejiang w 2007 roku była pierwotnie częścią jednej z najstarszych i najbardziej rozpoznawalnych w Chinach kompozytowych płyt dwubiegunowych do ogniw paliwowych, działającej jako dział Komercyjny Komponentów Ogniw Paliwowych firmy Hexcarbontech.

W ramach Hexcarbontech dział produkował i sprzedawał komercyjnie dwubiegunową płytę kompozytową przez ponad 10 lat. Oferujemy najbardziej różnorodne i ekspansywne komponenty ogniw paliwowych w Internecie, w tym produkty przeznaczone do zastosowań edukacyjnych, badawczych i testowych oraz przemysłowych.

W 2017 r. obecne kierownictwo operacyjne oddziału wynegocjowało wyłączną licencję z Hexcarbontech na przekształcenie oddziału w niezależną firmę – firmę CHIVET przeniesiona do Zhejiang pro., aby umożliwić szybszą i tańszą dystrybucję w Chinach i na świecie.