Vet Energy jest jednym ze słynnych chińskich stosów ogniw paliwowych chłodzonych powietrzem o mocy 2000 W dla producentów i dostawców UAV. Nasza fabryka specjalizuje się w produkcji stosu ogniw paliwowych chłodzonych powietrzem o mocy 2000 W dla UAV. Trzymamy się zasady orientacji na jakość i priorytetu klienta, serdecznie witamy Państwa listy, telefony i dochodzenia dotyczące współpracy biznesowej.
CHIVET jest jednym ze słynnych stosów ogniw paliwowych do chłodzenia powietrzem 2000 W w Chinach dla producentów i dostawców UAV.
Ten stos wodorowych ogniw paliwowych do UVA charakteryzuje się gęstością mocy 950 W/kg.
Nasze lekkie moduły ogniw paliwowych UAV o dużej gęstości mocy pozwalają klientom ominąć ograniczenia tradycyjnej technologii akumulatorów, znacznie wydłużając czas i zasięg lotu drona, jednocześnie wytwarzając czystą energię prądu stałego w solidnej i lekkiej obudowie
Nasze moduły zasilania ogniw paliwowych dronów (FCPM) są idealne do szerokiej gamy profesjonalnych zastosowań komercyjnych, w tym inspekcji na morzu, akcji poszukiwawczo-ratowniczych, fotografii lotniczej i mapowania, rolnictwa precyzyjnego i innych.
Stos ogniw paliwowych chłodzonych powietrzem o mocy 2000 W dla UAV
1. Wprowadzenie do produktu
„Ten stos wodorowych ogniw paliwowych do UVA charakteryzuje się gęstością mocy 950 W/kg.
„Praca na suchym wodorze i otaczającym powietrzu”
†Solidna metalowa, pełnokomórkowa konstrukcja â€
†Idealny do hybrydyzacji z baterią i/lub superkondensatorami
†Sprawdzona trwałość i niezawodność dla
†Wiele opcji konfiguracji zapewniających modułowe i skalowalne rozwiązania
†Szereg opcji stosów, aby dopasować się do różnych wymagań aplikacji
â Niska sygnatura termiczna i akustyczna
„Możliwe połączenia szeregowe i równoległe”
System ogniw paliwowych chłodzonych powietrzem o mocy 2000 W
System ogniw paliwowych obejmuje: stos, jednostkę zarządzania energią, wentylator, elektrozawór, czujnik temperatury, temperatury i wilgotności Czujnik i oprogramowanie sterujące
Schemat układu ogniw paliwowych chłodzonych powietrzem o mocy 2 kW
Schemat struktury systemu ogniw paliwowych
2. Parametr produktu (specyfikacja)
2.1 Parametr stosu ogniw paliwowych chłodzonych powietrzem o mocy 2000 W
|
||||
Ten stos ogniw paliwowych charakteryzuje się gęstością mocy 950 w/kg. Może być używany w lekkich aplikacjach o niskim zużyciu energii lub w przenośnym źródle zasilania. Niewielki rozmiar nie ogranicza go do małych zastosowań. W ramach naszej zastrzeżonej technologii BMS można łączyć i skalować wiele stosów w celu obsługi aplikacji o wysokim poborze mocy. |
||||
H-48-2000 Parametry |
||||
Parametry wyjściowe |
Moc znamionowa |
2000W |
||
Napięcie znamionowe |
51V |
|||
Prąd znamionowy |
39A |
|||
Zakres napięcia stałego |
48-85V |
|||
Efektywność |
‰¥50% |
|||
Parametry paliwa |
Czystość H2 |
‰¥99,99%(COï¼–1PPM) |
||
Ciśnienie H2 |
0,045~0,07Mpa |
|||
Zużycie H2 |
28,5 l/min |
|||
Parametry otoczenia |
Temperatura otoczenia podczas pracy |
-5~35℠|
||
Wilgotność otoczenia podczas pracy |
10%~95% |
|||
Temperatura otoczenia przechowywania |
-10~50℠|
|||
Hałas |
‰¤50 dB@3m |
|||
Parametry fizyczne |
Stos FC |
24,2 (dł.) * 14,9 (szer.) * 6,9 (wys.) |
Stos FC |
2,1 kg |
Wymiary(cm) |
waga (kg) |
|||
System |
24,2 (dł) * 15,5 (szer) * 22,9 (wys) |
System |
3,7 kg |
|
Wymiary(cm) |
Waga(kg) |
(w tym wentylatory i BMS) |
||
Gęstość mocy |
800W/L |
Gęstość mocy |
950W/KG |
|
według objętości |
według wagi |
2kw Krzywa polaryzacji stosu
2.2 Elementy układu ogniw paliwowych
2.2.1 Kluczowe elementy pomocnicze (BMS) - System zarządzania ogniwami paliwowymi
Specjalny system zarządzania energią dla stosu UAV zasilanego wodorem może realizować zdalne sterowanie i pozyskiwanie informacji o systemie ogniw paliwowych. może to być inteligentna hybryda z baterią wtórną, a także ładowanie adaptacyjne dla baterii dodatkowej. Jest to podstawowa technologia w dziedzinie zastosowania baterii ogniw paliwowych.
2.2.1 Standardowe parametry systemu zarządzania ogniwami paliwowymi Chivet2022 |
|||
|
|||
Wydajność Wejście |
Maksymalny prąd wejściowy na końcu FC |
80A |
|
Maksymalne napięcie wejściowe na końcu FC |
80V |
||
Maksymalny prąd wejściowy końcówki akumulatora hybrydowego |
80A |
||
Maksymalne napięcie wejściowe końcówki akumulatora hybrydowego |
80V |
||
Czterokanałowy koniec wejścia temperatury |
-60℃-150℠|
||
Jednokanałowy koniec wejścia temperatury i wilgotności otoczenia |
-60â-150â,RH30~100% |
||
Dwukanałowy koniec wejściowy ciśnienia |
0-100 MPa |
||
Koniec odbioru sygnału impulsu dwukanałowego |
Służy do pomiaru prędkości wentylatora lub pompy |
||
Wydajność wydajności |
Hybrydowy prąd wyjściowy |
Maksymalnie 80A dla długotrwałej pracy, chwilowa wartość szczytowa 150A (5min) |
|
Maksymalne napięcie hybrydowego końca wyjściowego |
80V |
||
Dwa wyjścia regulacji prędkości impulsu PWM |
0 ~ 100% regulacja prędkości, sterowanie powietrzem chłodzącym Wentylator lub pompa obiegowa chłodzenia. |
||
Jedna moc wyjściowa nawilżania |
Napięcie 5V, maksymalny prąd 5A |
||
Jedna moc wyjściowa wentylatora chłodzącego |
Napięcie 12V ~ 36V, prąd maksymalny 10 A |
||
Moc wyjściowa jednej pompy wody obiegowej chłodzącej |
Napięcie 12V ~ 36V, prąd maksymalny 10 A |
||
Moc wyjściowa jednokierunkowego zaworu elektromagnetycznego wlotu gazu kominowego |
Napięcie 12V ~ 36V, prąd maksymalny 3A |
||
Moc wyjściowa jednokierunkowego zaworu elektromagnetycznego wylotu gazu kominowego |
Napięcie 12V ~ 36V, prąd maksymalny 3A |
||
Moc wyjściowa obciążenia zewnętrznego |
Napięcie 12V ~ 36V, prąd maksymalny 6A |
||
Moc wyjściowa sterowania lotem |
Napięcie 12V ~ 48V, prąd maksymalny 3A |
||
Stand by port wyjściowy mocy |
Maksymalny prąd 5A |
||
Dwa porty komunikacyjne |
485/TTL |
||
Wspieranie funkcji oprogramowania |
Wyświetlacz: napięcie ogniwa paliwowego, prąd, moc wyjściowa i temperatura; Hybrydowy Elektryczny Napięcie ogniwa, prąd rozładowania ładowania i moc wyjściowa; Całkowita moc wyjściowa systemu; środowisko Temperatura i wilgotność; Prędkość wentylatora chłodzącego; Ciśnienie w zbiorniku wodoru i ciśnienie gazu w akumulatorze moc |
Do wyboru ładowanie adaptacyjne stałoprądowe lub wydajnością ogniwa paliwowego, a maksymalny prąd ładowania to 25A (moduł ładowania wyposażony jest w wentylator chłodzący) |
|
Sterowanie: elektrozawory wlotowe i wylotowe gazu; Tryb ładowania i ładowania baterii dodatkowej Aktualna wartość, ustawienie stanu ładowania; Ustawienie prędkości wentylatora chłodzącego i warunków kontroli temperatury Naprawił; Ustawienie prędkości pompy wody chłodzącej i warunków kontroli temperatury; Czujnik ciśnienia gazu |
|||
Charakterystyka środowiskowa |
Temperatura pracy |
-45-60â |
|
Wilgotność środowiska pracy |
0-100% |
||
Wilgotność środowiska przechowywania |
-75â„-75c |
||
Parametry fizyczne |
rozmiar |
160*120*45mm |
|
Waga |
480g |
||
|
|||
2.2.2 Butelka do przechowywania wodoru |
|||
Ciśnienie robocze |
35MPa |
|
|
tom |
12L |
||
rozmiar |
D196*L532 |
||
waga |
3.85 KG |
||
dożywotni |
Napompuj i opróżnij 500 razy |
||
|
|||
2.2.3 Zawór elektromagnetyczny |
|||
Napięcie znamionowe |
DC24V |
|
|
Prąd znamionowy |
120+-15% mA |
||
Zakres ciśnienia |
0-90Kpa |
||
moc |
<2w |
||
temperatura pracy |
0C-55™ |
||
waga |
50g |
||
dożywotni |
Przełącz 100000 razy |
|
|
|
|||
2.2.4 Wentylator chłodzący |
|
|
|
Moc znamionowa |
57,6 W DC48 V/1,2 A |
|
|
temperatura pracy |
-20â„-70â„ |
||
prędkość |
14900 obr/min |
||
rozmiar |
91*91*38mm |
||
Szybkość przepływu |
5,1m3/min |
||
hałas |
40dB |
||
dożywotni |
70000h/40â„ |
||
|
|||
2.2.5 Mały wentylator chłodzący układ sterowania |
|||
Moc znamionowa |
1.44W DC24V/0.06A |
|
|
prędkość |
5000 obr/min |
||
rozmiar |
30*30*10mm |
||
waga |
8g |
||
hałas |
16dB |
||
dożywotni |
28000h/40â„ |
Aplikacja produktu i zasada działania
Opracowanie zasilacza drona z ogniwem paliwowym PEM
(Działa w temperaturach od -10 do 45ºC)
Nasze moduły zasilania ogniw paliwowych do dronów (FCPM) są idealnym źródłem zasilania dla szerokiej gamy profesjonalnych zastosowań komercyjnych UAV, w tym inspekcji na morzu, UAV poszukiwawczo-ratowniczych, fotografii lotniczej i mapowania UAV, rolnictwa precyzyjnego UAV i innych.
Ogniwa paliwowe wykorzystują reakcje elektrochemiczne do wytwarzania energii elektrycznej bez spalania. Wodorowe ogniwa paliwowe łączą wodór z tlenem z powietrza, emitując jedynie ciepło i wodę jako produkty uboczne. Są bardziej wydajne niż silniki spalinowe iw przeciwieństwie do akumulatorów nie wymagają doładowania i będą działać tak długo, jak długo będą zasilane paliwem.
Nasze ogniwa paliwowe do dronów są chłodzone powietrzem, a ciepło ze stosu ogniw paliwowych jest kierowane do płyt chłodzących i usuwane przez kanały przepływu powietrza, co daje uproszczone i ekonomiczne rozwiązanie zasilania.
Jednym z głównych składników wodorowego ogniwa paliwowego jest grafitPłyta dwubiegunowa. W 2015 roku firma VET weszła w branżę ogniw paliwowych dzięki swoim zaletom produkcji grafitowych płyt bipolarnych. Założona firma Miami Advanced Material Technology Co., LTD.
Po latach badań i rozwoju, weterynarz ma dojrzałą technologię produkcji chłodzenia powietrzem 10w-6000w Wodorowe ogniwa paliwowe, UAV wodorowe ogniwo paliwowe 800w-3000w. Jeśli chodzi o największy problem z magazynowaniem energii nowej energii, wysunęliśmy pomysł, że PEM przekształca energię elektryczną energia w wodór do przechowywania, a wodorowe ogniwo paliwowe wytwarza energię elektryczną z wodorem. Może być połączona z energetyką fotowoltaiczną i hydroenergetyczną.